2020/4/25ブログ開設しました!記事コツコツ増やしていきます(*^^)v

ライガンスピン(ヤサカ)|前陣ドライブにおすすめコスパラバー

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ラバー

総合評価:A+

基本情報

  • メーカー価格:4,000円(税抜)
  • カテゴリー:裏ソフト>テンション系
  • スピード:☆☆☆
  • スピン:☆☆☆☆
  • コントロール:☆☆☆
  • 硬度:中間(ドイツ基準40~45°)
  • 弧線:やや高め
  • 厚さ:中厚・厚・特厚

高い安定性を維持しながらも スピン性能が向上

ライガンでも搭載されている抜群の食い込みと弾力を持つ「RIGAN スポンジ」をライガンと同じ硬度で使用しながらも、トップシートの粒形状をライガンよりも大きくすることにより、 より強いスピンとパワーを生み出すことが可能になりました。安定性とスピン性能を高いレベ ルで両立したハイブリットエナジー型ラバーです。

引用:https://www.yasakajp.com/items/riganspin/

ライガンスピンの位置づけ

ヤサカのステップアップラバー「ライガン」の新作です。

名前の通りライガンのスピン性能をアップしたものですね。スポンジは同じですが、シートのツブを大きくすることでスピン性能を向上させています。

定価は3,900円とライガンよりも200円アップ。ライガンのコスパが優秀過ぎるので、ライガンでユーザーを獲得し、ライガンスピンで利益をとる戦略でしょうかw

ヤサカのラバー性能表

https://www.yasakajp.com/performance_rubber/

レビュー

ライガンスピンというだけあって、ライガンよりもスピン性能は高いです。しかし弾みがライガンよりも弱く、完全な上位互換というわけではなさそうです。打球感はシートがやや硬く、スポンジは柔らかいので中間硬度といったところ。

ライガンと比較しながら技術別にレビューしていきます。

  • サーブ:引っ掛かりがよく回転かけやすいです。ライガンよりも弾まないのでコントロールもしやすいです。
  • レシーブ:ライガンよりもやや回転の影響がありますが、ツッツキが切りやすいです。また威力はそこまでではないですがチキータが入れやすいですね。
  • ドライブ:ライガンほどではないですが弧線やや高め。ライガンよりもスピン性能は高いですが、スピード出しにくいです。中陣からのドライブはライガンの方が安定感ありますが、前陣ならライガンの方が安定感あります。相手コートの深いところに安定して連打できます。
  • カウンター:ライガンよりもシートが強く回転負けしないのでやりやすいです。
  • スマッシュ:ライガンと比べるとやや安定しません。ただどちらもスポンジ柔らかめなので、強打時は気になるほどの差ではありません。
  • ブロック:ライガンよりも安定感ありますね。めちゃくちゃやりやすいです。シートの強さとスポンジの柔らかさが絶妙なバランスで、弾み過ぎず回転に押し込まれず安定感抜群です。

おすすめ活用法

ライガンスピンのおすすめ活用法は、初級者向けと中級者向けの2パターンあります。

①【初級者】テンションラバー入門としてフォアドライブの技術向上に非常におすすめ。テンションラバーの中では弾みがあまり強くないので、手打ちではなく体全体でドライブを打つ練習になります。

②【中級者】台から離れず前陣でドライブ連打するスタイルにおすすめ。前陣メインならライガンスピン中陣メインならライガンという使い分けがいいでしょう。フォアでもバックでもおすすめ。

おすすめの組み合わせ

【初級者】フォア面=ライガンスピン(厚)、バック面=フライアットスピン(中)

【中級者】フォア面=ヴェガⅩ(2.0)、バック面=ライガンスピン(厚)

まとめ

ライガンスピンは、ライガンよりもスピン性能が高く弾みが抑えめ。やや弧線が高いドライブは前陣での安定感抜群です。

テンションラバー入門としてフォアドライブの技術向上させたい初級者、台から離れず前陣でドライブを連打する中級者におすすめです。

以上、参考になりましたでしょうか。ラバー選びに悩んでいる方の参考になれば幸いです。

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